英国铁路公司（Great British Railways，以下简称 GBR）是英国政府在 2021 年依据 Williams–Shapps Rail Review 的改革建议而提出设立的国家级铁路机构，旨在整合并统一管理英格兰、苏格兰和威尔士的大部分国铁网络。

其成立背景可追溯至 1990 年代英国铁路私有化改革之后长期存在的系统碎片化问题。基础设施在 2002 年起由 Network Rail 负责，客运服务自 1996 年起被分拆给多家私营特许运营商，票务与行业协调又由其他机构承担，导致运营体系割裂、责任链条复杂、服务效率难以提升。

为解决上述结构性矛盾，英国政府在 2021 年 5 月正式宣布铁路改革方案，提出通过设立 GBR 重建一个由公共部门统筹的「一体化铁路体系」，进一步统一时刻表规划、票价制度和网络管理。

随着2025 年 11 月《铁路法案》提交议会，GBR 的法律基础进入实质推进阶段。待法案通过并正式实施后，GBR 将成为英国自私有化以来 30 年间最重大的铁路系统重组。

上图右为1963-1997年的英国铁路公司标志

12月9日，英国政府正式发布了英国铁路公司的新品牌形象和列车涂装。

新形象中，GBR 继续使用了经典的双箭头符号。稍有不同的是，新标志以 Rail Alphabet 字体书写「Great British Railways」名称，在部分应用中，则使用相同字体的首字母缩写 GBR 组合。

这个双箭头符号最初由设计师 Gerry Barney 于1965年在 Design Research Unit (DRU) 任职期间为英国铁路（British Rail）所创作，此后便成为英国铁路的代表性符号。

当时的英国铁路希望摆脱蒸汽时代遗留下来的陈旧、繁复、且带有强烈地域色彩的传统视觉风格，打造一种更加现代、统一、易识别的国家铁路形象。

为此，British Railways 在 1964 年委托英国著名的设计研究机构 Design Research Unit（DRU） 制定全新的企业形象系统。

设计师 Gerry Barney 创作的英国铁路标志

在 DRU 的整体设计方案中，年轻设计师 Gerry Barney 提出的「双箭头」符号脱颖而出，以其鲜明的方向性与高度抽象的「铁路网络」象征，成为英国铁路的新标志。

标志中的双箭头是「两条平行轨道 + 两个相对方向列车」的抽象表现。标志中两条水平平行线象征铁路的双轨，两端分别向左和右的箭头则象征列车在这两条轨道上「来」和「去」两个方向的流动。

随着新品牌形象的亮相，英国铁路公司还发布了新列车的涂装设计。

涂装以英国国旗的红、白、蓝为核心色调，通过利落的线条和锐角造型构建出一种现代、醒目且富有国家象征性的视觉语言。

未来，无论是城际列车还是通勤列车，都将采用这一统一涂装，并配合标准化的字体和标识系统，使整个铁路网络在视觉上重新呈现出统一的国家铁路形象。

英国政府强调称，全新发布的视觉形象并不是单纯的换一套颜色，而是宣告英国铁路改革进入新阶段的标志。

随着标志、涂装、票务系统和管理架构陆续调整，英国铁路网络将摆脱过去分散运营、品牌杂乱的局面，重新走向统一体系、公共责任的新格局。

按照官方规划，新视觉体系将从 2026 年春季开始逐步落地，覆盖各主要运营商的列车、车站、官方网站以及售票平台。现有仍保留私营时期标识的车辆，也将在这一过程中陆续换装 GBR 的统一标志与色彩，使全国铁路呈现出更一致、更清晰、更具国家辨识度的形象。

民众对英国铁路新标志评价两极分化

只要是和公共相关的品牌重塑形象，必定会引起广泛关注与激烈讨论，英国铁路公司（GBR）在视觉形象上的更新自然也不例外。作为国家铁路系统的重要象征，它所呈现的每一个视觉决定，都不仅关乎设计本身，更牵动着公众对历史、身份认同与未来交通愿景的情感投射。因此当 GBR 公布全新的品牌形象后，英国各界迅速呈现出明显的分歧。

不少支持者认为，新形象成功延续了英国铁路最具代表性的「双箭头」符号，在克制、稳健的视觉体系中重建公众对「国家铁路时代」的共同记忆。经历多年私营化带来的品牌碎片化后，一个统一、规范、带有历史延续性的形象被视为铁路改革迈向稳定与清晰的重要信号，也让人重新看见英国公共交通系统试图「合而为一」的愿景。

然而，批评者则指出，新设计过于依赖国旗色彩，象征意义大于视觉创新，使其缺乏独立的美学力量，也难以匹配新时代的审美期待。与 1965 年 British Rail 双箭头标志所带来的革命性视觉突破相比，这次更新显得保守、克制，甚至有人认为它只是对旧元素的浅薄复刻，很难承担未来几十年的品牌使命。另外，在列车涂装上的应用也被部分网友批评花里胡哨，缺少英国设计的内敛气质。